Ferrari 488 Spider

Thiết kế vô lăng và taplo

Vô lăng được thiết kế kiểu dáng thể thao giúp người lái dễ dàng cầm lái và dễ dàng cảm nhận xe hơn. Đặc biệt trên vô lăng còn được tích hợp một dải đèn LED nhằm báo hiệu thời điểm sang số cho người lái. 

Ngoài ra còn có 5 nút bấm tượng trưng cho 5 chế độ lái bao gồm Wet, Sport, Race, CT off và CUT off. Khu vực bảng taplo được bọc da cao cấp và không có quá nhiều trang thiết bị giúp không gian xe tăng phần rộng rãi hơn.

Thiết kế ghế ngồi

Không gian ghế ngồi được bọc da sáng bóng với họa tiết thiết kế độc đáo mang đậm phong cách Ferrari Daytona. Được trang bị thêm hệ thống treo với các thanh giảm chấn từ tính giúp xe dễ dàng vượt qua những ổ gà hay đoạn đường có địa hình xấu mang lại cảm giác êm ái cho người ngồi trên xe trong suốt quá trình vận hành. 

Khoang hành lý

Do thiết kế xe đặc biệt của một chiếc siêu xe nên khoang hành lý của xe nằm ở phía dưới nắp capo. Và dung tích khoang hành lý khá hẹp, nó chỉ đựng vừa những đồ dùng cá nhân đủ cho một chuyến đi ngắn ngày.

Để luồng gió dưới gầm xe bị tăng tốc cũng như giảm áp suất thì hãng đã thiết kế gầm xe dạng phẳng với nguyên lý nếu xe vận hành với tốc độ cao, diện tích càng hẹp thì áp suất sẽ càng thấp. Hai đèn pha được thiết kế góc cạnh, vuốt ngược lên nắp capo tạo một cảm giác thể thao và cá tính cho chiếc xe này.

Thiết kế thân xe

Phần thân xe được thiết kế hai hốc gió khác biệt. Hốc gió được tách làm hai phần riêng biệt, trong đó phần dưới phục vụ cho hệ thống làm mát khí nạp còn phần trên cung cấp gió vào cổ góp khí nạp động cơ và hướng tới hai hốc nhỏ bên cạnh đèn hậu. 

Vẫn được áp dụng nguyên lý nếu xe vận hành với tốc độ cao, diện tích càng hẹp thì áp suất sẽ càng thấp nên khi luồng gió thông qua lỗ hẹp thì lực cản không khí giảm và xe sẽ tăng tốc nhanh hơn.

Gương chiếu hậu cũng được thiết kế để các luồng gió dễ hướng vào hai hốc hút gió hơn. Ngoài ra, xe còn có bộ lốp Michelin và bộ mâm 5 chấu kép kích thước 20 inch giúp xe tạo được sự cân đối và khả năng vận hành tốt cho chiếc siêu xe.

Thiết kế đuôi xe

Những thiết kế phần đuôi xe vẫn nhằm mục đích cắt gió khi vận hành của xe. Đặc biệt là sự góp mặt của những tấm khuếch tán gió ở đuôi xe đã giúp xe giảm tốc độ và tăng áp suất luồng gió thoát ra dưới gầm xe. Và khi có sự không cân bằng giữa luồng khí dưới gầm và luồng khí thoát ra thì sẽ tạo ra lực ép xuống rất lớn.  

Các tấm phẳng nằm xen những cánh khuếch tán gió đuôi xe giúp làm giảm lực cản không khí khi xe di chuyển nhanh, đây được gọi là hệ thống Active Aerodynamics.

Ferrari 488 2024 được trang bị  đầy đủ các trang thiết bị công nghệ như: Định vị GPS, hệ thống giải trí mới Digital Audio Broadcasting (DAB), ứng dụng Apple CarPlay, hệ thống âm thanh cao cấp của JBL-Harman gồm 12 loa có công suất 1.280 watt, Kết nối Bluetooth.

Động cơ vận hành

Ferrari 488 2024 GTB sở hữu khối động cơ V8 3.9L, tăng áp kép giúp sản sinh công suất tối đa lên đến 670Nm tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp Getrag được phát triển theo công nghệ F1 giúp rút ngắn thời gian tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ với 3 giây, từ 0 - 200 km/h là 8,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Cảm giác lái

Xe được trang bị hệ thống trợ lực vô lăng điện nên khi người lái sẽ có cảm giác đằm xe và sẽ dễ dàng kiểm soát tốc độ hơn. Ngoài ra, chỉ cần một nút bấm là hệ thống treo có thể êm ái, kiểm soát thân xe tốt hơn và trải nghiệm khi lái xe cũng tốt hơn. Chắc chắn những người yêu xe ai cũng mong muốn được cầm lái chiếc siêu xe tốc độ này.

Mức tiêu hao nhiên liệu

Mặc dù là một chiếc siêu xe tốc độ nhưng nó không hề tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu như những chiếc xe khác. Chiếc Ferrari 488 2024 có thể đi được quãng đường 100km mà chỉ cần với 9,8 lít nhiên liệu. Dường như mức tiêu hao này chỉ bằng hơn một xíu so với những chiếc xe sedan khác thông thường.

So sánh giá xe trong phân khúc